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BON A SAVOIR
Votre climatisation contribue à votre confort mais également à votre sécurité. En été, elle vous permet de ne pas être perturbé(e) par la chaleur. En hiver, vous pouvez maintenir une visibilité optimale grâce à un désembuage rapide.
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BON A SAVOIR
Un entretien régulier de vos plaquettes vous permettra de rallonger la durée de vie des disques de frein.
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BON A SAVOIR
Le renforcement du contrôle technique des véhicules en circulation exige une vérification de l’état des amortisseurs.
En cas de défauts constatés, notamment concernant l’étanchéité, une contre-visite est désormais obligatoire. -
BON A SAVOIR
Un système d’échappement trop polluant ou présentant une fuite entraine une contre-visite obligatoire lors du contrôle technique.
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BON À SAVOIR
Une courroie de distribution rompue peut entrainer des dégâts irréversibles sur votre moteur allant parfois jusqu’à sa casse.
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BON À SAVOIR
85% des interventions de dépannages sont dues à un système de démarrage défectueux.
Vous pouvez vérifier vous-même l’état de charge de votre batterie grâce à l’Œil Magique situé sur votre batterie Renault. -
BON A SAVOIR
Ne négligez pas l’entretien de vos balais d’essuie-glace. Ceux-ci garantissent la qualité de votre visibilité et donc votre sécurité. De plus, ils font partie des éléments vérifiés lors du Contrôle Technique.
L’ultra polyvalenceRedessiné en profondeur en 2009, Renault Master se présente comme le porte drapeau de la gamme d’utilitaires de la marque. Sa large calandre et ses grands phares expressifs dévoilent une face avant volontaire et audacieuse. A l’arrière, on retrouve (selon version) la découpe de vitre asymétrique, signature visuelle du modèle. Les trois feux de stop triangulaires, identifiables de loin, renforcent l’identité lumineuse du véhicule. |
Présentation de Renault Master |
A bord, un confort optimal
L’intérieur du Renault Master offre un confort proche de celui d’un véhicule particulier. L’ergonomie du poste de conduite a été entièrement travaillée pour un confort optimal, même sur les longs trajets. A noter : l’habitacle offre le plus grand nombre de rangements fonctionnels du marché. Enfin le confort thermique et acoustique a fait l’objet d’une attention particulière.
350 versions pour couvrir tous types de besoins
Renault Master est disponible dans une gamme inégalée de plus de 350 versions : 70 caisses (fourgon, combi, bus, châssis simple et double cabine, plancher cabine, cabines approfondies, bennes basculantes, grands volumes) ; 4 longueurs (3 empattements et 2 porte-à-faux arrière) et 3 hauteurs, offrant 12 volumes de chargement allant de 8 à 22 m3 ; une double offre traction / propulsion (avec roues simples et roues jumelées) ; 4 PTAC : 2,8 t, 3,3 t, 3,5 t (roues simples & roues jumelées) et 4,5 t (roues jumelées).
Le moteur 2.3 dCi du Renault Master a été développé spécifiquement pour les besoins des véhicules utilitaires. Il couvre 3 niveaux de puissance (100, 125 et 150 ch) et est identique sur les versions traction (monté en transversal) et sur les versions propulsion (monté en longitudinal).
Renault Master est produit exclusivement dans l’usine de Batilly (France), certifiée ISO 14001.
La version antérieure de Renault Master est produite à l’usine de Curitiba (Brésil) pour les besoins du marché sud-américain.